Pinarello 2017

Was ist neu am Carbon-Boliden, der auf den Namen Dogma F10 hört? Dem Trend folgend wurde an der ­Aerodynamik gefeilt. Auffallend ist das Unterrohr, das breit genug geformt wurde, damit die Trinkflasche weniger Luftwiderstand bietet. Im Vergleich zum Vorgänger F8 wurde der Rahmen 7 Prozent steifer und 6,3 Prozent leichter. Mit nur noch 820 Gramm ­gehört er zu den Leichtgewichten bei den Aero-Rennvelos.

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